Auteur et éditeur

Jérôme Stoudji, créateur d'OptiPlein

Je construis OptiPlein comme un outil indépendant d'aide à la décision, en confrontant les données ouvertes aux problèmes réellement rencontrés par les conducteurs.

Pourquoi ce projet ?

Comparer un montant sur un panneau ne suffit pas lorsque la station impose un détour ou lorsque la borne applique plusieurs tarifs. OptiPlein cherche à remettre le prix dans son contexte : distance, consommation du véhicule, quantité achetée, disponibilité et mode de paiement.

Le projet évolue à partir des retours d'usage. Les anomalies observées sont transformées en contrôles : exclusion des prix manquants, distinction entre litres et kWh, conservation du carburant du véhicule pour la rentabilité et identification explicite des tarifs communautaires.

Comment les contenus sont-ils produits ?

Les guides partent d'une fonctionnalité ou d'une question rencontrée dans l'application. Les formules sont expliquées, les termes techniques sont définis et les limites sont conservées dans le texte au lieu d'être masquées.

Les informations externes sont reliées à leurs sources publiques ou aux pages officielles des opérateurs. Les analyses de couverture publiées dans l'observatoire sont recalculées depuis le fichier effectivement utilisé par OptiPlein.

Indépendance et corrections

Une enseigne ou un réseau ne paie pas pour obtenir une meilleure position dans le classement. Une publicité éventuelle reste séparée des résultats. Le classement repose sur les informations disponibles et les paramètres du véhicule.

Pour proposer une correction, il faut indiquer la station, la donnée observée, la date et une source contrôlable. Une contribution non vérifiée peut être affichée comme telle avant confirmation par OptiPlein.